Tips Aman Menggunakan Aditif pada Mesin Diesel

Mesin diesel dikenal dengan ketangguhan dan efisiensinya dalam berbagai sektor, mulai dari kendaraan pribadi hingga alat berat industri. Namun, untuk menjaga performa optimal dan memperpanjang umur mesin, penggunaan aditif sering menjadi pilihan. Meski demikian, penggunaannya tidak boleh sembarangan. Artikel ini akan membahas secara lengkap dan mendalam tentang tips aman menggunakan aditif pada mesin diesel agar manfaat maksimal dapat diperoleh tanpa merusak sistem mesin.

Apa Itu Aditif pada Mesin Diesel?

Aditif adalah bahan kimia tambahan yang dicampurkan ke dalam bahan bakar diesel untuk meningkatkan kualitas pembakaran, kebersihan mesin, dan efisiensi bahan bakar. Jenis aditif yang beredar di pasaran sangat beragam, mulai dari yang berfungsi membersihkan injektor, meningkatkan cetane number, hingga mengurangi emisi gas buang.

Meskipun fungsinya banyak dan bermanfaat, penting untuk mengetahui cara penggunaannya yang tepat agar tidak justru membahayakan mesin.

1. Kenali Jenis Aditif yang Dibutuhkan

Tidak semua aditif cocok untuk semua jenis mesin diesel. Pastikan untuk mengenali kebutuhan spesifik mesin Anda. Berikut adalah beberapa jenis aditif yang umum digunakan:

• Fuel Injector Cleaner: Membersihkan kerak pada injektor agar semprotan bahan bakar lebih optimal.
• Anti-Gel Additive: Mencegah bahan bakar membeku di suhu rendah.
• Cetane Booster: Meningkatkan angka cetane untuk pembakaran lebih cepat dan bersih.
• Lubricity Additive: Memberikan pelumasan tambahan pada bagian internal mesin dan sistem bahan bakar.
• Stabilizer: Mencegah degradasi bahan bakar selama penyimpanan jangka panjang.

Contohnya, jika Anda sering mengemudi di daerah bersuhu rendah seperti pegunungan, maka penggunaan anti-gel sangat direkomendasikan untuk mencegah solar membeku.

2. Periksa Manual Kendaraan

Salah satu kesalahan umum pengguna aditif adalah mengabaikan petunjuk pabrikan. Padahal, manual kendaraan biasanya sudah mencantumkan spesifikasi bahan bakar dan peringatan tentang penggunaan aditif. Jika kendaraan Anda sudah dirancang untuk menggunakan bahan bakar dengan kandungan tertentu, menambahkan aditif berlebihan justru bisa merusak sensor atau komponen mesin lainnya.

3. Gunakan Takaran yang Tepat

Penggunaan aditif tidak boleh asal tuang. Setiap produk memiliki dosis rekomendasi yang tertera pada kemasan, biasanya dalam satuan ml per liter solar. Misalnya, sebuah aditif mungkin direkomendasikan 1:1000, artinya 1 ml aditif untuk 1 liter solar. Penggunaan berlebihan bisa menyebabkan ketidakseimbangan kimia dalam sistem bahan bakar.

Contoh kasus, penggunaan cetane booster secara berlebihan dapat menyebabkan pembakaran terlalu cepat, yang dapat mengganggu timing mesin dan memperpendek usia injektor.

4. Beli Aditif dari Merek Terpercaya

Banyak aditif palsu atau berkualitas rendah yang beredar di pasaran. Produk seperti ini mungkin tidak memiliki formula yang stabil, atau bahkan mengandung zat yang merusak. Pastikan membeli dari produsen atau distributor resmi yang sudah terbukti kualitas dan keamanannya. Pilih merek yang sudah mengantongi sertifikasi atau uji laboratorium.

Beberapa merek aditif diesel terpercaya yang beredar di Indonesia antara lain:

• Liqui Moly
• STP
• Diesel Kleen (Power Service)
• Wynn’s
• Stanadyne

5. Jangan Campur Aditif yang Berbeda

Mencampur dua atau lebih jenis aditif tanpa mengetahui kompatibilitasnya bisa berakibat buruk. Reaksi kimia antar zat aditif yang berbeda bisa menimbulkan endapan, busa, atau bahkan korosi di dalam sistem bahan bakar. Sebaiknya gunakan satu jenis aditif sesuai kebutuhan dan hindari mencampurkan produk dari produsen berbeda dalam satu tangki.

6. Perhatikan Waktu Penggunaan

Penggunaan aditif sebaiknya dilakukan saat Anda sedang mengisi bahan bakar agar terjadi pencampuran sempurna antara aditif dan solar. Jangan menuangkan aditif saat mesin sedang panas atau baru dimatikan, karena bisa menyebabkan penguapan atau percikan yang tidak diinginkan. Idealnya, tuangkan aditif terlebih dahulu ke dalam tangki, lalu isi solar seperti biasa.

7. Pantau Efek Penggunaan Aditif

Setelah menggunakan aditif, perhatikan perubahan pada performa kendaraan. Apakah tarikan terasa lebih ringan? Apakah konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat? Apakah suara mesin menjadi lebih halus? Jika tidak ada perubahan signifikan atau justru muncul gejala seperti knocking, asap berlebihan, atau mesin sulit dinyalakan, sebaiknya hentikan pemakaian dan konsultasikan ke bengkel.

8. Simpan Aditif di Tempat yang Aman

Simpan botol aditif di tempat yang sejuk, kering, dan jauh dari jangkauan anak-anak. Hindari menaruh aditif di dalam kendaraan terlalu lama, terutama saat cuaca panas, karena suhu tinggi bisa mengubah komposisi kimianya dan menurunkan efektivitasnya.

9. Gunakan Aditif Secara Berkala, Bukan Terus-Menerus

Meskipun aditif memberikan banyak manfaat, bukan berarti harus digunakan setiap kali isi bahan bakar. Gunakan secara berkala, misalnya setiap 5.000 km atau saat akan melakukan perjalanan jauh. Penggunaan yang terlalu sering bisa menyebabkan ketergantungan mesin terhadap zat tambahan tersebut, serta menambah biaya operasional.

10. Konsultasikan ke Mekanik atau Bengkel Terpercaya

Jika Anda masih ragu dalam memilih atau menggunakan aditif, jangan sungkan untuk bertanya pada mekanik yang memahami karakter mesin diesel. Mereka biasanya memiliki pengalaman praktis dan bisa memberi saran produk mana yang paling cocok untuk jenis kendaraan dan kebiasaan mengemudi Anda.

Kesimpulan

Aditif pada mesin diesel memang dapat memberikan berbagai keuntungan, seperti meningkatkan efisiensi, mengurangi emisi, dan memperpanjang umur mesin. Namun, semua itu hanya bisa dicapai jika digunakan dengan tepat. Kesalahan dalam pemilihan atau penggunaan justru dapat menimbulkan kerusakan fatal dan pemborosan biaya.

Gunakan aditif berdasarkan kebutuhan, ikuti anjuran dosis, beli produk yang terpercaya, dan jangan lupa untuk selalu mengevaluasi hasil penggunaannya. Dengan pendekatan yang tepat dan hati-hati, aditif bisa menjadi sahabat terbaik bagi mesin diesel Anda.

Referensi: Grinzest